刀疤臀·哈库

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谁都有脑残的时候，相对于大多数人，我更为频繁的脑残。

我本还是很尊敬和喜欢李叉鹏的，原因有很多。但是他关于公交事件的一些文字，使我觉得他带着情绪，缺乏理性和客观，这在我看来，有他那样社会影响力的人，说这样的话，就显得不太合适。

“二、究竟是自燃还是纵火。我想了一晚上后就下定决心准备相信是纵火了，因为只有纵火犯的出现整件事情显得更合理一些，也会让大家同仇敌忾一些，心情好很多，太平麻将也可以继续打下去了。但我还是有些不明白，因为如果是纵火的话，纵火者就必须懂得一些窍门比如在纵火时要准确烧断打开车门的电路，他还得有透视功能因为那些打开车门的线路埋在看不见的车体内部的；还有就是，纵火犯还得在众目睽睽之下偷走了锤子藏在衣服下面，然后再纵火，这个就必须有点刘谦的本领才行了；再再比如，纵火犯还得有决绝决赴死的心态，因为火是从车里燃起来的想必他自己也情知跑不脱，另据现场目击者向组织反映的，他还得保证在泼撒汽油时群众们不加以阻止，再用烟头或打火机把汽油点燃……”

或许我应该着实的去亲眼看看Nine L Bus（防河蟹处理）那型号的车，车门是如何开启的，再发表以下的言论更具说服力。如果我错了，那我道歉就是了。

我是想说，如果情况紧急，车内的人，拼命想往门外挤，那么，那车门是无论如何打不开的——那个类似杠杆的机械结构，感兴趣且有时间的人，可以去研究一下。而至于车本身的电传/液压系统所能提供的开门的力量，这么说吧，如果单凭我一个人，在车内，死死的抵住两扇门关键的机构，那么即便是按下了开门按钮，车门也是不会打开的。（因为车门设计，在关门时避免夹伤乘客，那套系统的力量是有限的，这很好理解）  那接下来就比较好理解了：突发紧急情况，N个人去拔门，N个人往门平面上挤，恰好错误的在不该用力的机构上用力了，那么，对不起，生命之门就关闭了。   或许有人要说，那这是车门设计的问题。  车门应该设计成如果内部用力，车门就能很方便快捷的打开。  那我反问你，你挤过公交车没？  你知道荷载75人实载110人的公交里面是什么状况不？ 你知道后门台阶那里一般会挤着多少人不？   如果像你说的那样，车门内侧受力，门就会方便的打开——那么转弯摔伤甚至引发致命交通事故的时候，你又打算说什么？   网上有人说，公交车外部应该设立一个装置，能很方便从外部将车门打开，我觉得这样的想法就比较有建设性，就看技术上如何去完善和实现它。

至于那个锤子问题，我是想说，90%以上，赶公交车的人，晓得那个锤子有锤子的用……即使有晓得那锤子用处的人，别人都在挤，他能否及时够到那锤子，都是个问号，再且，以当时的车内的浓烟，在那个能见度下，能否找到锤子都是个问号，即使能够到....他知道往哪儿敲吗？   诺大一个窗户上不会出现一个红叉，旁边注明：敲这里，应力集中！ 小萝莉和古稀萝莉是固然敲不动的....正太们又在使劲挤门...真的是锤子就锤子了   在角落里孤独的思考爱与生命，然后再烈火中永生，接下来被XXX发现，拍了一张微距遗像，发表在通报会上.....

这些都是教育问题.....

高中时吧，看了本书，上面讲如果遇到沉船事件，跳水后如何自救——前提是你要会游泳。如果随着船沉的刹那，一船的人一起落水，那么你应该提前憋气，别急着浮出水面，潜泳一小段，游离落水人群，再浮出水面，调整姿态，观察自己的女友/妻子/儿子等等在什么方位，然后谨慎的重返落水人群，救出他们。   之所以要这样做，是因为在沉船落水起初，不会游泳的人，会死命的把就在他们身边的你往水里面按，从而使自己浮出水面呼吸，你完全有可能因此被溺毙，你的女友/妻儿也就这样跟着去了。   你不能怪那些不会游泳的人，那是他们在惊慌状况和求生欲驱使下的本能反应。  （公交里面那些死命抵住车门的，也能这样理解）

一部分吃饱饭的人，读过些书，上过几年学，有舅舅在XXX局，大姨妈在XXX委，觉得自己掌握了比一般老百姓多的资讯，眼界比一般老百姓宽广，并固执，坚定不移的认为XXX已经失去了公信力，所以评判任何与XXX有关的事情都带着愤怒怨恨的情绪，这样有用么？这样能为你朋友，你的子孙后代，打造一个更美好的世界吗？   嘴巴上的确很痛快哈

说完了。如果是我脑残，那么我道歉。就这样。